車検ｖｓ買い換え、、で初のBOXER

内外装とも余りいじる事無く乗ってきたBMW X5（E53後期）
（体調の都合でほぼ運転しなかったです。）

今回の車検時にはパワステオイル用のオイルホースの交換が予定されており、、
元々高い車検費用がさらに高額になることは必須、、概算30～40万程、、orz

緊急家族会議が開催、、
ハイオクガソリンの高騰もあり、X5は95Ｌタンク、、（爆）
レギュラー車、エコカー減税も適用されたらいいな、、
家族全員でお出かけってのも回数が減ってきたので、、

下取り＋車検費用（継続維持費）＋（今回出費代金）　ってことで、、

ディーラーへ行き、試乗して、オプションの決定、
下取り、値引き交渉、して、、印を押して来ました。

車歴は
1991年　HONDA CR-X　SiR　1600cc
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1994年　HONDA CIVIC Coupe（逆輸入右ハンドル）1600cc
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1999年　TOYOTA CHASER TOURER-V　2500ｃｃ
　↓
2010年　BMW X5　E53（後期）　3000cc
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2014年　SUBARU LEVORG


http://www.subaru.jp/levorg/levorg/

1.6 GT-S EyeSight　をチョイスしました。
営業の方の話ですと販売店でも一番人気のグレードだそうです。

エコカー【免税】、レギュラーガソリンって所もポイントですね。

実に20年ぶりの1600ｃｃです。
ディーラーでは
1.6GT
2.0GT-S
に試乗しましたが、、
街乗りでの試乗でしたが1.6GTでも何の不満もありません。
2.0はシートに張り付く加速でした。

1999年に購入したChaser以来で、、車の進化に驚きました。　
特に【EyeSight Ver.3】ですね。

ここまで来たのかと、、、
https://www.youtube.com/watch?v=uY_XrUz9kOc
全車速オートクルーズで前車追尾＋レーンキープ、、　
適度な車間距離を保ち、、自動で減速、加速、、停止まで、、
すげぇっす（＠＠）

エンジンも
水平対向　直噴ターボ、AWD（四輪駆動）、、、
試乗した時に感じたのは、、私の知っている1600ccの走りではありませんでした。（笑）

GT-Sはさらに18インチのホイール、ビルシュタインダンパーで足回りを固めてあります。
それでカタログ値は16km/L　の燃費ですからね、、十分かと、、

X5は先日、車検が切れる前にドナドナ（下取り）されて行きました。


実際のLEVORGの納車ですが、、まだまだずーーっと先になります（笑）
、、しばらくは公共交通機関メインですね。

体調は変わらずなので、普段はほぼ運転しないと思いますが、、（笑）
Ｘ５よりは愛着をもてるようにしたいと思っています。

サードパーティからも色んなパーツが出そうですし、、
楽しみです。