車検ｖｓ買い換え、、で初のBOXER

内外装とも余りいじる事無く乗ってきたBMW X5（E53後期）
（体調の都合でほぼ運転しなかったです。）

今回の車検時にはパワステオイル用のオイルホースの交換が予定されており、、
元々高い車検費用がさらに高額になることは必須、、概算30～40万程、、orz

緊急家族会議が開催、、
ハイオクガソリンの高騰もあり、X5は95Ｌタンク、、（爆）
レギュラー車、エコカー減税も適用されたらいいな、、
家族全員でお出かけってのも回数が減ってきたので、、

下取り＋車検費用（継続維持費）＋（今回出費代金）　ってことで、、

ディーラーへ行き、試乗して、オプションの決定、
下取り、値引き交渉、して、、印を押して来ました。

車歴は
1991年　HONDA CR-X　SiR　1600cc
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1994年　HONDA CIVIC Coupe（逆輸入右ハンドル）1600cc
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1999年　TOYOTA CHASER TOURER-V　2500ｃｃ
　↓
2010年　BMW X5　E53（後期）　3000cc
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2014年　SUBARU LEVORG


http://www.subaru.jp/levorg/levorg/

1.6 GT-S EyeSight　をチョイスしました。
営業の方の話ですと販売店でも一番人気のグレードだそうです。

エコカー【免税】、レギュラーガソリンって所もポイントですね。

実に20年ぶりの1600ｃｃです。
ディーラーでは
1.6GT
2.0GT-S
に試乗しましたが、、
街乗りでの試乗でしたが1.6GTでも何の不満もありません。
2.0はシートに張り付く加速でした。

1999年に購入したChaser以来で、、車の進化に驚きました。　
特に【EyeSight Ver.3】ですね。

ここまで来たのかと、、、
https://www.youtube.com/watch?v=uY_XrUz9kOc
全車速オートクルーズで前車追尾＋レーンキープ、、　
適度な車間距離を保ち、、自動で減速、加速、、停止まで、、
すげぇっす（＠＠）

エンジンも
水平対向　直噴ターボ、AWD（四輪駆動）、、、
試乗した時に感じたのは、、私の知っている1600ccの走りではありませんでした。（笑）

GT-Sはさらに18インチのホイール、ビルシュタインダンパーで足回りを固めてあります。
それでカタログ値は16km/L　の燃費ですからね、、十分かと、、

X5は先日、車検が切れる前にドナドナ（下取り）されて行きました。


実際のLEVORGの納車ですが、、まだまだずーーっと先になります（笑）
、、しばらくは公共交通機関メインですね。

体調は変わらずなので、普段はほぼ運転しないと思いますが、、（笑）
Ｘ５よりは愛着をもてるようにしたいと思っています。

サードパーティからも色んなパーツが出そうですし、、
楽しみです。

ここに来て、、買い替え？？？

ついこの前、ミラーを修理し、、「もう少し付き合ってもらう」と書いた、愛車チェイ号、だったのに!!

急に買い替えフラグが立ってしまった

多人数での長距離移動が必須！＋増税＋燃費悪

買い換えるなら、、チェイ号の「エンジンと足周りのオーバーホールを！」と希望したが、
一蹴されてしまいました、

買い替えの最大の問題が、、
【買い替えたい車が無い】のです。（個人的にミニバン＆１BOXは選択肢に無いので、、）

１００歩譲って、、SUV、でも国産車買ったら、イジリたくなるのは必須！
じゃぁ外車なのか？
でも外車だと排気量もUPするだろうし、結局、税金も上がる。
燃費も良い方では無いだろうし、、

やっぱりチェイ号をオーバーホールかなぁ、、、
許可出ないだろうなぁ

車買い替えなんてそうそう無いので、本当は楽しいはずなのに、トキメク車が無い
悩む、、、

と軽く愚痴ってみた。（笑）

左ミラーが開閉しなくなりましたぁーー （＞＜）

もう12年目に突入した愛車、、チェイ号、、（奥は友達の34GTR、手前は弟のTVR）
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電装系もちょろちょろと加工してて、、
ドアミラーをセキュリティロックで自動閉、、キーONで自動開という仕組みにしておりました。

先日おでかけ時の事、
ちょっと走った辺りで、左ミラーが開いて無い！（＠＠）と気がついた。
信号で止まった時にデフォルトのスイッチで、、開閉、、やはり左ミラーが動かない、、、
次の信号で、、手でガリリリっと開いて、、目的地まで、、

目的地の駐車場でON/OFFを繰り返してみると、、10回に1回位開く。
ミラー内部のモーター自体がおかしい感じ、、


帰宅後、現在新品部品が、、買えるのか？　内部のモーターだけ買えるのか？
と色々調べていたら、、、
数年前だけど、ディーラーに頼むと、ミラー本体で3万＋工賃　うひぃ～、、
問い合わせるまでも無い！
「毎回手でガリリリっと開けば良いや」と思っていたけど、、

、、、、、、、、、、、やはり気になる。


解体車で探そう！と言うことで！！
同年型の部品取り車から格安ゲット！　（Vなので、ブルー広角ミラーなのです）
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さて！
交換には、、、ドアの内張を外します。
エイヤッ！！
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カプラーを外して、、、ネジ止め部分を外してグイグイと、、アラ簡単！！
外装、ミラーは元の方が綺麗だったので、、モータ部のみを移植。
カプラーを接続して、、動作確認！！
OK!　（＾＾ｂ
そして、、、残骸、、、（笑）
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同型年式から外したので、、長持ちしないかもしれません、、
非エコ車で地球に優しくないですが、、まだまだ、、現役で頑張って貰いますよ！！

でも、、TEINの車高調がオーバーホール時期過ぎてるんだよねぇ、、OTL

Chaser Tourer-V

平成10年式　Chaser　Tourar-V　40000Km　程、
新車で購入して、12年経ちますが、故障も無く、良い子でいてくれてます。

昨年EVO-X計画があったのですが、、諸事情により、、無期限延期となりました。（笑）

ライトチューン吸排気系とちょろっとCPU廻り、
電装系を弄ってます。
燃費が極悪のファミリーカーです。
外装は純正です。　
あ！ウィンカーをクリアに変更してますが、
ステルス球を入れているので点灯はオレンジです。
リアの255はアウト！、、車検通らなかった、、OTL

大黒PAで撮影したよん！